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交通局項目管理系統(tǒng)-運籌軟件

業(yè)務需求

綜合管理部門職能

交通運輸行業(yè)的綜合管理職能的部門主要包含：局綜合計劃處、局建設市場管理處（交通行業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)項目招投標辦公室）、局安全保衛(wèi)處（應急辦公室）、局紀委、監(jiān)察室（合署辦公）和蘇州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。

（一）局綜合計劃處

研究擬訂全市公路、航道、地方鐵路、港口、城市公共交通、交通物流業(yè)等交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和實施計劃；擬訂全市綜合運輸體系發(fā)展規(guī)劃；負責編制交通運輸行業(yè)基礎設施建設項目的資金使用計劃；負責交通基本建設項目的前期工作；組織協(xié)調(diào)全市重點交通運輸基礎設施項目的實施；負責全市交通運輸基礎設施的抗震防災管理工作。負責國際、國內(nèi)交流與合作工作；貫徹執(zhí)行國家和省交通運輸行業(yè)的標準和規(guī)范，負責擬定全市交通運輸行業(yè)的標準、規(guī)范、操作規(guī)程并監(jiān)督管理，組織協(xié)調(diào)各項重要業(yè)務數(shù)據(jù)的收集、開發(fā)、利用和綜合管理，負責交通運輸行業(yè)運行狀態(tài)、重大課題、發(fā)展環(huán)境、發(fā)展方向、發(fā)展戰(zhàn)略等研究工作，負責交通運輸行業(yè)工程、技術標準和規(guī)范的審核、應用和指導，負責交通運輸行業(yè)統(tǒng)計、分析和預測工作。

（二）局建設市場管理處（交通行業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)項目招投標辦公室）

負責交通運輸行業(yè)和產(chǎn)業(yè)項目招投標活動的監(jiān)督管理工作；負責交通運輸建設市場主體的資質(zhì)資格管理和信用管理；負責交通工程建設實施階段基本程序管理（施工圖審批、施工許可和開工備案、竣工驗收、工程變更匯總和備案）；主要使用省級招投標和履約考核兩個系統(tǒng)。

（三）局安全保衛(wèi)處（應急辦公室）

負責協(xié)調(diào)和指導交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作；督促交通運輸各級行政執(zhí)法和行政管理單位嚴格履行行業(yè)安全監(jiān)管職能，監(jiān)督檢查全系統(tǒng)安全生產(chǎn)、勞動保護工作，落實安全生產(chǎn)責任制和責任追究制；協(xié)助有關部門做好交通重大事故的調(diào)查處理；負責安全生產(chǎn)責任制的考核，組織安全教育和培訓工作；指導局屬單位內(nèi)部消防和社會治安綜合治理等管理工作；指導、協(xié)調(diào)交通運輸應急處置、公共突發(fā)事件處置、環(huán)境污染防治工作。

（四）局紀委監(jiān)察室（合署辦公）

負責本系統(tǒng)黨內(nèi)廉政建設的日常工作，及時提出工作措施和建議；結(jié)合實際草擬有關黨風廉政建設中的規(guī)章制度。組織黨風黨紀教育；負責做好糾風治亂、執(zhí)法監(jiān)察、案件檢查、審理和信訪工作；指導企事業(yè)單位紀檢監(jiān)察組織履行保護、懲處、監(jiān)督、教育的職能，發(fā)揮對局屬單位紀檢監(jiān)察工作分類管理職責。

（五）蘇州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站

貫徹執(zhí)行國家和上級交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的交通工程質(zhì)量、安全監(jiān)督及交通建設工程造價管理的法律法規(guī)、方針政策和規(guī)定，結(jié)合本地實際擬定相應的管理辦法并監(jiān)督實施；負責對轄區(qū)內(nèi)新建和改擴建的公路、水運等交通建設工程項目及附屬工程的質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、考核管理和工程造價管理工作；負責蘇州市交通建設行業(yè)的施工、監(jiān)理、試驗檢測和工程造價咨詢等從業(yè)單位和從業(yè)人員的資質(zhì)管理工作；參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、處理，上報重大交通工程質(zhì)量事故，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量事故處理方案的執(zhí)行情況；受理交通建設工程質(zhì)量、安全問題的舉報，仲裁交通工程質(zhì)量爭端，調(diào)節(jié)交通工程造價糾紛；承辦蘇州市交通局交辦的其他事項。各部門所處流程如下圖所示：

項目管理需求

（一）領導層管理

掌握多項目情況，可以實現(xiàn)對多項目的監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)項目的問題。

（二）局綜合計劃處

進行項目基本信息的管理，包括項目的命名，概況信息等的填報，將項目在綜計處管理期間產(chǎn)生的資料添加到系統(tǒng)中。同時可以將項目分解成若干子項目，在綜計處處理完后，可以指定項目后期的管理部門。

（三）其他部門（局建設市場管理處、局安全保衛(wèi)處、局紀委監(jiān)察室、蘇州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站）

l1.資料添加：當項目流轉(zhuǎn)到本管理部門后，在本部門管理期間，需要將該階段產(chǎn)生的資料添加到系統(tǒng)中。

l2.項目拆分：可以在任何階段將項目分解成若干子項目，或者將子項目再分解。

l3.項目移交：可以在資料添加結(jié)束后，將項目管理權移交，移交時可以指定項目后期的管理部門。

l4.權限的授權：對本管理部門下所屬的用戶，進行權限的授權管理。

（四）科信處

根據(jù)項目要求進行系統(tǒng)用戶的管理。

（五）專業(yè)部門、代理公司、施工單位

需要了解項目的進展情況，對于項目和子項目的概況、完成情況以及困難和問題等有記錄的地方；設定項目階段完成的規(guī)則，當該階段的規(guī)定的資料添加完成后，才能進入下一階段；對于各類報表可以利用OA系統(tǒng)的便簽功能，進行報表報文信息的推送。同時能利用現(xiàn)有的五大系統(tǒng)的結(jié)果文件，盡量減少重復工作。

（六）文件的管理

項目管理系統(tǒng)中的文件僅支持上傳和刪除。當再次上傳同一份資料時，舊資料進行邏輯刪除，系統(tǒng)中的大部分用戶只能查看到最新的文檔，僅有權限的管理人員可以查看所有被刪除的文件。

（七）文件的再利用

利用現(xiàn)有系統(tǒng)的結(jié)果資料上傳到項目管理系統(tǒng)中。

例如：履約考核系統(tǒng)可以提交履約考核的申請結(jié)果；招投標系統(tǒng)可以提交采購公告和成交公告；質(zhì)量監(jiān)督信息平臺可以提交質(zhì)量監(jiān)督報告等。

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品牌認知	成立時間長、專業(yè)度高、堅持管理思想指導軟件，軟件系統(tǒng)服務企業(yè)管理；堅持技術創(chuàng)新、服務企業(yè)為本，不投機取巧，不炒作熱點。	10余年專注企業(yè)管理軟件研發(fā)，融入世界管理大師的先進管理思想，幫助企事業(yè)單位建立以客戶為中心的經(jīng)營理念、組織模式、業(yè)務規(guī)則及評估系統(tǒng)，形成一套整體的科學管控體系。	成立時間短，風投注資成立，注重營銷，炒作概念，只顧發(fā)展用戶注冊量，能圈更多的錢。
行業(yè)案例	高端行業(yè)越多越好，理念先進，精細化管理，經(jīng)驗豐富，見多識廣，專家顧問型團隊；堅決杜絕“粗放式、簡單化”管理。	高精尖企業(yè)管理規(guī)范、理念超前，引領作用強，浪潮集團、中國移動、華誼兄弟、中國高鐵、國家儲備糧集團等都是運籌典型客戶。	專注模式簡單、松散管理的入門級產(chǎn)品，粗放式鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)加工廠，信息化普及程度低的客戶最多、人員最多。
功能強弱	CRM、OA、ERP、HR、SCM、微商城、APP、BPM等高度集成，整套企業(yè)管理體系，可以臨時不用，但不能沒有，否則后期對接后患無窮。	提供一體化管理系統(tǒng)，可分割使用，亦可集成使用。全面不失細致，通過一套軟件即可掌控企業(yè)的人、財、物，產(chǎn)、供、銷，運籌行業(yè)專用系統(tǒng)更強大，沒有我們做不到，只有你想不到。	只提供部分功能，典型的“信息孤島”，碎片化管理，不成體系。簡易、low，成了他們的代名詞。好的管理體系不只是考勤、錄客戶、事務審批這么簡單。
個性定制	優(yōu)秀的企業(yè)都有自己的獨特管理體系，這就需要個性化的軟件系統(tǒng)支撐，就像衣服“高級定制”，“量體裁衣”，精品永遠是王道。	行業(yè)定制+企業(yè)個性，運籌軟件服務30多個行業(yè)，提供雙定制產(chǎn)品及服務，我們堅信每個企業(yè)都是獨一無二的，互聯(lián)網(wǎng)思維，才是中國企業(yè)發(fā)展根本。	典型特征：千篇一律，千人一面。總體來說就是信息化管理的V1.0版，大眾普及化產(chǎn)品，永遠只會在低端市場活躍。
方便實用	符合人體工程學、管理工程學，工作習慣，編輯習慣、閱覽習慣，眾多前沿客戶、工程師驗證優(yōu)化。	8種色系，隨心選擇，界面風格統(tǒng)一，適應設計潮流，一看即會，觸類旁通，系統(tǒng)越是高深，表現(xiàn)越要淺顯易懂。	過度美化，犧牲統(tǒng)一，簡單的東西為了體現(xiàn)豐富化，只能在表現(xiàn)形式上多變花樣，與管理方向南轅北轍。
可擴展性	企業(yè)所有管理體系工具盡可能都納入軟件系統(tǒng)，全面拋棄各種Excel表格數(shù)據(jù)填報、統(tǒng)計、下載查看的搬運工模式。	門戶、場景、菜單、圖標、語言、色系、表單、流程、字段、報表、app、數(shù)據(jù)引用、公式運算、自定義業(yè)務函數(shù)、回寫、校驗、權限、消息、預警、定時或觸發(fā)任務均可自定義配置。	有用沒用的功能都在刷存在感，換色、換門戶、換圖標、換菜單名稱、換表單字段、換可選項、換報表、自定義業(yè)務關聯(lián)引用、回寫，想都不用想，因為架構(gòu)所限沒法實現(xiàn)。
周期風險	無論簡單需求，復雜需求，都有專業(yè)項目實施方案、配備項目經(jīng)理把控進度、需求調(diào)研、個性化配置、安裝、培訓、上線、優(yōu)化。	周期短，簡單需求1周內(nèi)完成配置、培訓，系統(tǒng)可拆分、可組合；預算有限的情況下可總體規(guī)劃，分期購買。首期滿足核心需求，后期逐步拓展。	簡單需求較短，復雜需求難以確定，因為二次開發(fā)涉及費用核算、雙方匯報、審批，討價還價、驗證測試、BUG修復、綜合成本高、風險大。
系統(tǒng)集成	專業(yè)的管理系統(tǒng)工程一定是高度集成的，開放的接口，保持生態(tài)鏈良性發(fā)展。	集成呼叫中心、第三方ERP、OA、視頻會議、單點登錄、網(wǎng)銀在線支付、微信、短信、Email、身份認證等。	大多為在線租用云部署模式，封閉式架構(gòu)、不對外開放，不支持二次開發(fā)、第三方應用集成。
售后服務	專業(yè)考評工程師服務，支持遠程協(xié)助、上門服務、駐場實施，與購買需求有偏差能及時響應。	項目組管理服務，用戶滿意度考評。超過購買需求30%以內(nèi)，免費提供服務。超出部分核算工作量，按工時成本計費。	超過購買需求，不僅無免費服務。有的收費也難滿足需求，二次開發(fā)也不是想做就能做，需要依賴于強大的平臺支撐。
價格成本	本地部署、云部署，使用沒有本質(zhì)區(qū)別，產(chǎn)權性質(zhì)類似買房、租房，主要是隨心所欲可定制度的差別、資產(chǎn)和費用的區(qū)別。	可租可售，同等品質(zhì)水準比同行價低50%，通用普及版、行業(yè)專用版、高端定制版按需合作。運籌軟件的經(jīng)營理念：質(zhì)優(yōu)價廉，童叟無欺。	租用版抱著試試看的態(tài)度選擇者居多，這也是圈用戶的套路，只租不售，按年收費，表面便宜，實屬不然，3年的錢足夠買永久授權。