智能物資設(shè)備管理系統(tǒng)-運(yùn)籌軟件

本次新建智能物資設(shè)備管理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)物資自生成編碼、物資申請、物資審批、車輛申請使用、車輛審批、下井物資接收、物資裝車、物資發(fā)車、物資接收等環(huán)節(jié)功能。并可實(shí)現(xiàn)車輛使用統(tǒng)計、車輛分布展示、空重車使用統(tǒng)計等支撐生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

1.礦車管理

1.2礦車領(lǐng)用

主要用于非配送礦車的領(lǐng)用。使用單位生產(chǎn)中產(chǎn)生的矸石和廢料想運(yùn)出時，需要通過該模塊(井下防爆終端)進(jìn)行礦車領(lǐng)用。(領(lǐng)用時優(yōu)先選擇井下空車)當(dāng)?shù)V車到達(dá)使用單位時，需要使用單位通過手機(jī) APP 進(jìn)行確認(rèn)礦車到達(dá)。礦車裝料完成后，和配送物資礦車管理模式相同處理。礦車上井后，對運(yùn)輸工區(qū)的計時結(jié)束。

1.2礦車歸還

主要用于非配送礦車的歸還。使用單位生產(chǎn)中產(chǎn)生的矸石和廢料上井后，卸料完成后需要對車皮進(jìn)行礦車歸還操作。歸還后對使用單位的計時結(jié)束。

1.3礦車交接

主要用于井下礦車的交接。使用單位配送物資配送完成后，在礦車還沒有上井時，當(dāng)其他使用單位想使用該礦車對生產(chǎn)中產(chǎn)生的矸石和廢料上井時，需要使用礦車交接模塊(井下防爆終端)對礦車的使用權(quán)進(jìn)行交接。提高礦車的利用率，增加礦車的周轉(zhuǎn)率。

1.4礦車定位

使用UWB精確定位實(shí)時定位礦車所在井下的實(shí)時位置。

1.5礦車軌跡展示

可實(shí)時查看每輛礦車上所裝的物資，礦車所在的位置以及在井下所運(yùn)行的軌跡。

2.物資管理

2.1配送計劃

使用單位需提前對配送物資申請礦車配送計劃，主要申請礦車的使用地點(diǎn)、使用類型、礦車使用數(shù)量和礦車型號，申請完畢后需提交到礦車管理部門進(jìn)行審批。礦車管理部門對使用單位的配送計劃進(jìn)行審核，經(jīng)審核完成后才可以使用礦車。根據(jù)礦內(nèi)部管理制度，系統(tǒng)可以自行設(shè)置是否嚴(yán)格控制必須申請礦車后才能進(jìn)行礦車配送與礦車領(lǐng)用。

2.2配送物料申請

用料單位提前一天將需要配送下井的物資進(jìn)行申請出庫，申請單包括領(lǐng)料部門、材料名稱、數(shù)量、配送地點(diǎn)、配送時間等信息。經(jīng)過相關(guān)人員審批確認(rèn)后進(jìn)行物資發(fā)放，確認(rèn)發(fā)放的領(lǐng)料單會自定進(jìn)入配送物料裝車模塊。

2.3配送物料裝車

配送物料裝車時，選擇已經(jīng)確認(rèn)發(fā)放的各單位的物料申請單據(jù)數(shù)據(jù)，然后選擇礦車進(jìn)行裝車操作。如果由于礦內(nèi)空車數(shù)量不足，可以通過【物資裝車】模塊對物資申請單進(jìn)行拆分，完成后部分物資申請單進(jìn)行配送物資裝車。裝車完成后并標(biāo)記已經(jīng)匹配的礦車信息，以便后續(xù)操作。

2.4配送物料發(fā)車

配送物料裝車完成后，由運(yùn)輸隊確認(rèn)物資，確認(rèn)每次發(fā)車量，確認(rèn)每輛車去往哪個方向。

2.5物資接收

物資送達(dá)后，由接收方確認(rèn)收取物資數(shù)量，并收取物資記錄下時間收取物資人信息便于后期追溯和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

3.統(tǒng)計分析

3.1礦車考核

根據(jù)礦車配送到達(dá)井下車場的時間、超時時間，結(jié)合礦車租賃定額及礦車超時定額計算得出礦車使用費(fèi)用。

3.2礦車查詢

可按照礦車明細(xì)、礦車類型、地點(diǎn)分布、空重車比例、車場存車、當(dāng)日入井礦車等查詢條件進(jìn)行礦車圖表數(shù)據(jù)的查詢及分析。

3.3車輛使用匯總

統(tǒng)計具體時間段內(nèi)的所有礦車的使用情況，可查詢到各區(qū)隊的礦車計劃申請數(shù)和實(shí)際使用數(shù)、使用費(fèi)、超時時間及費(fèi)用等信息。

3.4車皮費(fèi)用明細(xì)查詢

可查詢到指定時間段內(nèi)某區(qū)隊使用礦車的費(fèi)用明細(xì)數(shù)據(jù)。

3.5車皮使用臺賬

可查詢到指定礦車的使用臺賬流動信息。

3.6周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計

可查詢到指定時間范圍內(nèi)各類型礦車的周轉(zhuǎn)次數(shù)及周轉(zhuǎn)率。

3.7分布統(tǒng)計

可按照部門、車皮類型、地點(diǎn)位置等條件查詢系統(tǒng)中礦車的分布情況，可提供數(shù)據(jù)表及圖形化展示。

3.8配送物料預(yù)警

料車在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，系統(tǒng)根據(jù)礦車運(yùn)行的實(shí)時數(shù)據(jù)按照如下的規(guī)則進(jìn)行判定并通過手機(jī) APP 實(shí)時推送給相關(guān)人員。

3.9使用終端

PC和手機(jī)APP共同使用。

更多的軟件詳情請致電400-090-2005 解讀顧問：劉川

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運(yùn)籌軟件的五大特色

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可擴(kuò)展性	企業(yè)所有管理體系工具盡可能都納入軟件系統(tǒng)，全面拋棄各種Excel表格數(shù)據(jù)填報、統(tǒng)計、下載查看的搬運(yùn)工模式。	門戶、場景、菜單、圖標(biāo)、語言、色系、表單、流程、字段、報表、app、數(shù)據(jù)引用、公式運(yùn)算、自定義業(yè)務(wù)函數(shù)、回寫、校驗(yàn)、權(quán)限、消息、預(yù)警、定時或觸發(fā)任務(wù)均可自定義配置。	有用沒用的功能都在刷存在感，換色、換門戶、換圖標(biāo)、換菜單名稱、換表單字段、換可選項(xiàng)、換報表、自定義業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)引用、回寫，想都不用想，因?yàn)榧軜?gòu)所限沒法實(shí)現(xiàn)。
周期風(fēng)險	無論簡單需求，復(fù)雜需求，都有專業(yè)項(xiàng)目實(shí)施方案、配備項(xiàng)目經(jīng)理把控進(jìn)度、需求調(diào)研、個性化配置、安裝、培訓(xùn)、上線、優(yōu)化。	周期短，簡單需求1周內(nèi)完成配置、培訓(xùn)，系統(tǒng)可拆分、可組合；預(yù)算有限的情況下可總體規(guī)劃，分期購買。首期滿足核心需求，后期逐步拓展。	簡單需求較短，復(fù)雜需求難以確定，因?yàn)槎伍_發(fā)涉及費(fèi)用核算、雙方匯報、審批，討價還價、驗(yàn)證測試、BUG修復(fù)、綜合成本高、風(fēng)險大。
系統(tǒng)集成	專業(yè)的管理系統(tǒng)工程一定是高度集成的，開放的接口，保持生態(tài)鏈良性發(fā)展。	集成呼叫中心、第三方ERP、OA、視頻會議、單點(diǎn)登錄、網(wǎng)銀在線支付、微信、短信、Email、身份認(rèn)證等。	大多為在線租用云部署模式，封閉式架構(gòu)、不對外開放，不支持二次開發(fā)、第三方應(yīng)用集成。
售后服務(wù)	專業(yè)考評工程師服務(wù)，支持遠(yuǎn)程協(xié)助、上門服務(wù)、駐場實(shí)施，與購買需求有偏差能及時響應(yīng)。	項(xiàng)目組管理服務(wù)，用戶滿意度考評。超過購買需求30%以內(nèi)，免費(fèi)提供服務(wù)。超出部分核算工作量，按工時成本計費(fèi)。	超過購買需求，不僅無免費(fèi)服務(wù)。有的收費(fèi)也難滿足需求，二次開發(fā)也不是想做就能做，需要依賴于強(qiáng)大的平臺支撐。
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簡約通用版

高端定制版

運(yùn)籌軟件標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施管理流程

售前階段

實(shí)施啟動

需求梳理

藍(lán)圖設(shè)計

配置開發(fā)

測試培訓(xùn)

上線運(yùn)行

客戶維系

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